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PX大通-HD1080高畫質行車記錄器DV-2100(可縮時錄影)
●台灣製造好品質，要買就買最好的
●長時間錄影，不中斷不覆蓋
●還可縮時攝影，多種用途機動性強
小巧行車紀錄器
還可縮時攝影超方便
商品特色
☆2吋LCD螢幕，6玻鏡頭
☆縮時錄影/會議紀錄/家庭監控
☆Full HD 1080高畫質錄影，超清晰行車守護
☆超廣角三超值推車道錄影
☆內建4階G-sensor靈敏度設定
☆縮時錄影自動產生縮時影片，不需後製
☆5天旅程濃縮成4分鐘(設定1秒或1分拍1張)
☆會議記錄長時間不間斷、不覆覆蓋
☆台灣製造、在地生產、在地服務
☆全機(含電池,含座架)1年保固
☆內附8G microSD記憶卡
勸敗
商品說明
品名：【PX大通】HD1080高畫質行車記錄器DV-2100(可縮時錄影)
主晶片：安霸
感光元件：Aptina 3.1M CMOS
產品顏色：黑色
鏡頭廣角：107度
鏡頭光圈：6玻/F2.2
螢幕尺寸：2.0" LCD(480x234)
動態錄影解晰：FHD 1920x1080 (30fps), HD 1280x720 (30fps)
錄影存檔格式：MOV檔
外接記憶卡：支援32G(SDHC記憶卡)
US下殺B規格：USB2.0 高速傳輸
車充器輸入：12HDC 12V-24V
車充器輸出：DC 5V/1A
G-sensor：有
啟動自動錄影：有
熄火自動關機：有
內建麥克風(錄音)：開/關特賣
影音輸出：Mini HDMI
循環錄影：有
語言選擇：中文/英文
主機尺寸：72.7x51.7x33mm
重量：67g
工作溫度：0℃～65℃
儲存溫度：-20℃～70℃
配件：8G microSD記憶卡,座架
口碑商品產地：台灣
保固期間：一年
BSMI：D51441
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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台東市豐田國小棒球隊校長方穎豐，5年前在豐田國小成立棒球隊，帶著學生從零開始一步一腳印的努力，如今這隻棒球隊不僅改變了校園裡頭的學習風氣，更扭轉了許多學生的命運。
談起5年前在豐田國小成立棒球隊動機，方穎豐表示，從九年一貫到十二年國教過程中，社會大眾普遍對於教育的價值觀依然是以學科成績為主流，導致功課好的孩子容易受到比較多的關照，相反的受限於家庭環境或先天能力影響的孩子，容易因為學科能力不如人，因而失去了自信心。
長達29年的教育生涯中，方穎豐接觸棒球26年，但豐田國小棒球隊，卻是他第一次從零開始成立的球隊。他笑說，起初棒球隊不以贏球為目標，想要加入球隊的孩子不必具備過人條件。他甚至對學校老師說，儘管把你們覺得最頭痛的孩子送來就對了。
今年24歲的美國小聯盟匹茲堡海盜隊現役捕手張進德就是最好的例子，10多年前，張家5兄弟居住在東河鄉山中部落裡由祖母撫養，方穎豐發現，這群孩子雖然5名中有3名領有學習障礙手冊，進入小學前只會說阿美族語，但卻是天生打棒球的料，只是缺乏刺激。於是他乾脆安排他們以校為家，除了訓練他們打球外，也兼顧他們的品行與課業。如今張進德已是前途無量的職棒新星，他的二弟張進龍是中職富邦悍將隊員、三弟張育成則是小聯盟印第安隊球員。
不比一般棒球隊，打從一開始就希望從教育角度出發的豐田國小棒球隊，讓方穎豐採取全人格教育來對待孩子。正因如此，豐田棒球隊的正式名稱是「豐田兒童少棒之家」，因為他代表的不僅僅它不是一隻球隊，更像是孩子們的另一個家。
在球隊裡頭，孩子們必須學會自己整理好自己的物品、每天按時把作業完成，球隊希望能夠發揮最大功能，照顧孩子們的營養所需、關心孩子們的體能狀況，彌補孩子們的家庭功能失調。他不去要求所有孩子都必須完美，他寧可爭一隻眼閉一隻眼，多睜開眼睛看見孩子們的優點，在破盤發現孩子們無傷大雅的缺點時閉上眼睛。而孩子們的改變，正是支持他在棒球路上最大的動力。
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機場捷運A7體育大學站附近的合宜住宅居民，對於機捷票價有意見，昨天A7站附近合宜宅有上百居民抗議，他們認為兩段式搭乘竟然比一段式搭乘便宜，桃園機場捷運從A1台北車站至A5泰山站、A5到A7體育大學站都是35元，分兩段竟然加起來只要70元，但A1直接搭到A7卻要80元，分2段搭車竟較便宜，十分不合理。
桃園機場捷運公司則表示，優惠方案實施目的，是提供給民眾更有吸引力的價格，雖有票價分次進出較便宜的問題，但是民眾須持票花費時間刷進刷出，桃捷尊重民眾的選擇，也預估這樣的發生機率不高。
同時，桃園機場捷運公司也回應、因過去調降票價時，是針對直達車停靠站(A1台北車站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站及A12桃園機場第一行廈站)等車站鄰近「3公里區間同價優惠專案」，並非全面實施優惠，因此部分鄰近站票價為同時調降，因此會有相同票價情形產生。
而A7合宜住宅居民要求召開票價審議委員會，直接要求降價，不要135優惠方案。對此桃園機場捷運公司表示，針對通勤、學生族的優惠方案，價格已低於其他交通工具，票價先前已經過票價審議委員會各專家審核通過，現在將持續觀察旅客實際搭乘情形，再做評估。
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